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          蔚來擴展歐洲業務 匈牙利工廠9月投入運營

          發布時間:2022/8/10
            中國電動車品牌掀起“出?!憋L潮,不僅蔚來汽車將首次在中國以外地點生產電池交換站,其他中國汽車制造商也已著手籌備拓展歐洲市場的計劃。
              
            中國的電動汽車制造商蔚來汽車(NIO)正在擴大其在歐洲的業務,并首次在中國以外生產換電站。蔚來公司上周五(7月29日)在匈牙利宣布,其匈牙利電池工廠將于今年9月投入運營,除了生產制造之外,還將作為服務、研究和開發中心。
            蔚來公司自2021年以來開始在挪威銷售其中國工廠生產的汽車,并計劃在今年進入德國、荷蘭、瑞典和丹麥市場,位于布達佩斯附近的工廠將向上述國家供應換電站。
            此前,蔚來在中國以外的換電站仍是由中國出口。該公司計劃在全球建立4000個換電站,其中四分之一在中國以外。
            這家來自上海的公司為其客戶提供了一個系統,能夠在幾分鐘內以空電池交換充滿電的電池,這讓汽車駕駛省下為車輛充電的時間。幾年前,前SAP經理阿加西(Shai Agassi)創立的電動車電池系統公司Better Place曾試著引進這種技術,但結果并不成功。
            不過,盡管蔚來電動車尚未進入德國市場,卻已經和德國車企出現摩擦。大眾集團旗下的奧迪公司認為,蔚來汽車所生產的ES6與ES8兩款SUV車型,其車名太容易與Audi Sport旗下的S6與S8兩種型號混淆,因此向德國法院提出訴訟。蔚來公司稱案子還在審理過程中,不愿對此表態。
            其他中國汽車制造商也已著手利用創新的銷售模式,用他們的電動汽車征服歐洲市場。其中,吉利集團子公司領克(Lynk - Co)的車輛是基于沃爾沃的技術,該瑞典汽車品牌也屬于吉利集團。領克依靠的是一種訂閱模式,客戶每月為他們的汽車支付租金,并可隨時取消。
            領克的競爭對手比亞迪(BYD)和梅賽德斯-奔馳在中國經營了合資企業騰勢,他們8月將在荷蘭的一場活動中向歐洲消費者介紹其歐洲拓展計劃。
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